다이와 극예 가와하기 EX AGS LC 리어그립 연장하기..

쭈갑로드의 끝판대장 그립연장...

 

오랜만에 로드 튜닝으로 포스팅을 해본다. 그리 바쁜 것도 없는데, 이상하게 블로그 포스팅에는 손이 잘 안간다능..ㅠㅠ

 

얼마전 덩치가 좋으신 고객분이 선상로드 리어그립연장을 의뢰해왔다.

바로 다이와 교쿠에이 가와하기 EX AGS LC(이하 가와하기로 통칭)이었다.

원래는 쥐치 전용로드인데, 국내에서는 쭈꾸미, 갑오징어용 끝판대장로드로 인기가 높은 로드이다.

 

 

 

일전에는 리어그립 길이를 좀 줄여달라는 의뢰가 있어 한번 만져본 낚시대였는데, 이번엔 리어그립 연장 의뢰가 들어오다니 참 아이러니한 낚시대이다.

 

고객의 의뢰는 전체길이에서 7cm 리어그립 연장이었다.

우선 최대한 제품 원형의 디자인을 살리기 위해 리어그립의 EVA그립을 손상시키지않고 떼어내야했다. 방법은 이쑤시개나 앏은 일자 드라이버로 블랭크와 그립사이에 촘촘하게 찔러넣어 조금씩 공간을 벌려나가는 방식이었다. 분리과정에서 EVA그립부분의 내경은 살짝 늘어나게 되는데, 연장블랭크부분에 끼울 예정이기에 문제가 되지는 않았다.

 

 

마침 가지고 있던 카본 블랭크 중에 가와하기 그립엔드부분의 외경과 딱 맞는 블랭크를 찾을 수 있어서 다행히도 수월하게 작업을 할 수 있었다.

 가와하기 그립엔드부분 블랭크의 외경은 대략 10.16mm 였다. 연장 블랭크의 외경은 대략 11.5mm정도 였다.

 

 

연장 블랭크는 가와하기 그립엔드부분(EVA그립을 떼어낸 자리)까지만 삽입하였다. 지쳐분한 부분은 최대한 가려주고 최소한의 무게 증가만 하기 위해서였다.

 

블랭크 조인트 부분은 터짐 방지를 위해 NFC의 ACM(에어 카본 메쉬)를 사용하여 보강해 주었다. 가볍고 튼튼한 소재여서 로드빌딩이나 튜닝에 아주 유용하게 사용하고 있다. 다만 가격이 넘사벽이라서 좀 아쉽긴 하다.

 

 

조명을 집중해서 쬐니, ACM 특유의 컬러와 질감을 확인할 수 있었다.

 

이번 시간에는 쭈갑 끝판대장로드 가와하기 리어그립 연장에 대해서 포스팅해보았다.

어복면에서도 끝판대장이기를 바라면서 포스팅을 마무리해본다.ㅎㅎ