루어낚시75 핸들 노브를 튜닝해 보자!! 얼마전 지인이 더블핸들을 사용 중이었는데, 한쪽 핸들노브 커버를 잃어버려서 필자에게 쾌척해 준 적이 있었다.두꺼운 EVA재질의 에깅노브였는데, 뚜껑을 잃어버려서 더블핸들로는써는 쓸모가 없어져 버린 상태.. 요즘은 주로 배스만 다니는 터라 과하게 두꺼운 노브가 필요없던 필자는 쓸모를 강구해보았다.다행히도 이 노브는 에바와 튜브가 분리되는 형태라 다른 모양 혹은 다른 재질의 소재로 튜닝이 가능해 보였다.일단 에바소재는 별로 좋아하지않는 터라 콜크로 작업해보기로 했다. 평소에 로드빌딩이나 수리/튜닝을 자주하는 터라 남는 콜크 조각은 꽤 보유하고 있었다. 커터칼로 대충 모양을 잡은 다음에 사포로 표면을 정리해 주었다. 다만 노브튜브의 외경과 콜크노브의 내경이 꽤 차이가 있는 터라,튜브에 마스킹테이프를 감아.. 2025. 11. 7. 한치대 가이드 수리 및 재배열.. 탑가이드가 부러지면 바로 아래 가이드도 재배열해야... 두족류의 시즌을 맞이하여 역시나 수리건도 제법 들어오고 있다.이번엔 한치로드 수리 케이스를 포스팅하고자 한다. 손님이 1번대만 들고 와서 자세한 모델이나 스펙은 모르는 상태다. 다만 다이와 로드라는 정도..ㅠㅠ 정확하게 한마디 부러져서 입고된 로드이다. 일단 튜브 구경부터 정하기 위해 상단 블랭크의 직경을 재어보았다. 그리고 적당한 사이즈의 탑가이드도 섭외해보았다. 링사이즈나 튜브 사이즈는 적당히 맞았는데, 임시로 끼워보니, 첫마디의 길이가 두번째마디보다 길이가 긴 것이 확인되었다. 탑가이드의 목부분의 길이가 길어서 그런 것 같다. 그래서 두번째 가이드도 재배열하는 것이 나을 것 같았다. 일반적으로 탑가이드 쪽으로 갈수록 마디의 간격이 좁아지는 것.. 2025. 9. 8. DRT 타이니조커 언박싱 및 간단튜닝법 소개.. 오랜만에 질러보는 DRT신형 루어, 타이니조커.. 올해 초부터 DRT에서 타이니조커가 발매된다는 정보가 있었다. 그러나 하반기가 훌쩍 넘도록 더이상의 소식은 들리지 않고 있는 상태였다. 그런데 얼마전 친한 동생이 일본에 풀렸다면서 웃돈주고 직수해온 녀석을 보여준 적이 있었다. 아마도 프로그 컬러였는데, 이런저런 이야기하면서 국내에는 올해에는 안풀린다는 정보(?)도 있었다..그런데 왠걸 어제 기습적으로 풀린 것이다. 하나정도는 있으면 좋을 것 같아, 제일 독특한 컬러 일명 고추장 대가리 컬러, 레드헤드를 주문했다. 금일 택배를 받으면서 루어방에 다시 들어가보니, 아직 3컬러나 재고가 남아있었다. DRT루어도 이제 예전만큼의 파괴력은 없어진 듯 하다. 몇년전 타이니클래시, 클래시9을 사기위해 5초컷의 경.. 2025. 8. 22. 가이드 카본 랩핑 도전 중!!! 로드 가이드 랩핑의 끝판대장, 카본 랩핑... 이번 포스팅에서는 요즘 한창 연습 중인 가이드 카본 랩핑에 대해 맛보기만 살짝 해보고자 한다.아직 다 완성된 기술도 아니거니와 또한 영업의 한축을 담당할 기술이라 아직까지 완전 공개하기 까지는 시간 좀 필요한 듯 하다.양해 부탁드림...ㅠㅠ 필자는 작년(24년)부터 본격적으로 로드빌딩이나 수리에 관련된 업무를 시작하게 되었다. 그 이전부터 준비는 계속해왔었는데, 장기화된 경기 침체와 소비 심리 위축, 인터넷 소비의 폭발적인 증가로 인해 매장운영이 많이 위축되어 하나의 타개책으로 로드에 관련된 업무를 본격적으로 시작하게 되었다. 일단 주된 업무는 가이드 수리이다. 부러진 가이드, 가이드링 파손, 랩핑부분의 크랙 등등 아마 가이드에 관련된 작업이 대부분이.. 2025. 6. 30. 이전 1 2 3 4 5 ··· 19 다음
